Iracing - Assetto Corsa Et Autre Sim Racing


#1121

Messieurs rangez tout !!

Porsche arrive sur AC et ça semble assez lourd en tout cas ! Je suis ravi de les voir en dehors des jeux EA


#1122

Pour 15 balles si on prends le season pass...

 

Porsche 911 Carrera S
Porsche 918 Spyder 
Porsche 911 Carrera RSR 3.0
Porsche 718 Cayman S 
Porsche 917/30 Spyder 
Porsche 935/78 'Moby Dick'
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche 911 GT3 RS 
Porsche 718 Spyder RS 
Porsche Cayman GT4 
Porsche 718 Boxster S Manual Transmission 
Porsche 718 Boxster S PDK 
Porsche 919 Hybrid 2015 
Porsche 911 GT1 
Porsche 962c long tail 
Porsche 962c short tail 
Porsche 911 GT3 Cup 2017 
Porsche 911 GT3 RSR 2017 
Porsche 911 GT3 R 2015 
Porsche 919 Hybrid 2016 
Porsche 908 LH 
Porsche 917 K 
Porsche 911 R

Ces 3 packs sont rien qu'à lire... Excellent.

#1123

@Suby74 Pas dégeux les nouvelles Porsche sur AC. Les anciennes sont super fun à conduire et le son est assez bon, par contre le son des nouvelles est vraiment décevant. Au niveau de la conduite j'ai été très surpris par la 718 Cayman S qui est plutôt joueuse, j'ai par contre été très déçu de la 911 Carrera S avec les turbos, ça prends pas de tours, c'est pas très sonore et c'est assez pataud. :/ La GT4 Clubsport c'est du touring, ça grip, ça accélère et ça tourne. La 918 Spyder c'est comme la LaFerrari et la P1 mais avec d'autres spécificités, plutôt sympathique. J'attends avec impatiente les GT3 en espérant que le son soit au rendez-vous. :3

 

EDIT : Season Pass déjà commandé bien entendu !


#1124

De même


#1125

Bon allé... 1 mois sans joué, depuis j'ai du joué que 4 5h maximum à FH3... J'ai re branché enfin le volant pour testé de la Porsche sur AC... :D

 

La première à essayé était logique... La vieille 911 Carrera RSR 3.0... C'est simplement une merveille cette caisse. Elle sous vire comme une Porsche j'ai envie de dire, mais l'arrière est joueur... Boite meca... C'est excellent.

La 2ème et dernière que j'ai essayé, la 935/78.... Je m'attendais à beaucoup plus musclé comme bagnole,  pour 800cv et + je crois, ça motrice je trouve énormément! ça sous vire pas mal.... Porsche quoi. Je m'attendais à plus vivant, mais j'aime beaucoup quand même, en ligne droite ça prends une allure assez affolante, t'as intérêt à bien planté les freins, et si tu es sur un cour rapport, ne pas être trop confiant quand même sur la motricité parce que ça peut partir sec. 

 

Maintenant dodo, demain remontage de mon Buggy :D Et après je verrais pour refaire des tours! 


#1126

Bon effectivement... La Panmera, c'est nase, le Caymen de série, c'est nase. En fait là les Porsches, c'est c'est pas ancien, ou voiture de course, c'est nase.

La RSR reste ma préféré un régale !!! :) 


#1127

Et sinon pendant ce temps, let 24h du mans sont lancé....

 

http://www.iracing.com/live/

 

Allé bon courage à eux, perso passé du temps sur un circuit remplis de ligne droite je peux pas... :D


#1128

Je vais testé une simulation de ouf..... :D 

 

https://www.youtube.com/watch?v=cgnKgqAIhQU

 

Qui en plus, avec un adaptateur USB je vais pouvoir brancher  l’émetteur de mon buggy IRL pour utiliser ma télécommande IRL... :D

En fait c'est qu'au lieu d'aller sur circuit et apprendre comme ça en y cassant tout, et vu que les circuits vont fermé, l'hiver quoi, et qu'en fin d'année même s'il faut beau on peu pas avoir d'adhésion au club.... Pour patienter, je pense que je vais m'essayer à ça. De se que j'en lis c'est une bonne expérience. Des personnes qui font du RC depuis très longtemps le conseil, quand je vois sur steam qu'il est très positif en avis... Pour l'instant j'attends ma clé, j'essaye la version gratuit, et après on vas voir! :D


#1129

Pas bête :)


#1130

Ben en plus j'ai essayé, le réalisme est assez dingue, mais c'est super casse gueule au clavier.... C'est que 10 balles la clé usb adaptateur donc je vais voir quand je l'ai pour essayé avec ma radiocommande :) Mais ça semble vraiment très prometteur. 

J'ai essayé un buggy nitro, je comprends pourquoi ils accélèrent souvent par accoue... ça freine pas autant que quand tu as un brushless qui freine tes 4 roues :D Mais c'est une bonne experience pour ceux qui aime ça j'ai l'impression.


#1131

J'ai reçu ma clé! Franchement c'est énoooooooorme!!!

 

Bon par contre justement, là on vois ou ça va être utile pour moi... Je reconnais les défauts que j'ai eu sur le circuit en vrai... Quand la voiture est proche c'est facile, dès qu'elle est loin, que tu la vois de côté etc... Pour tous calculé quand tu as des sauts, c'est vraiment pas facile. 

 

Puis j'ai essayé du Nitro pour comparé à l'elec, ouais en fait, pour les sauts, en elec c'est plus simple car tu as un couple immédiat, du coup l'accélération est plus franche, mais se qui la rend simple pour les sauts la rend difficile pour les virages car ça se dose vraaaaaaaaaaaaiment... Comme j'ai vu en vrai.
Le Nitro, ça fait plus simple car faut que le moteur prenne les tours, c'est nerveux dans les tours, mais par contre justement faut pas trop se trainer à l'entré des sauts sinon tu passe pas.

 

Fin ouais pour quelqu'un qui aime bien le RC c'est franchement un bon truc !


#1132

Comme toujours, merci de nous faire part de tes découvertes Suby.

On imagine pas le nombre de petit simulateur de niche bien réalisé.

 

Je me demande si ce dongle peut être utilisé pour d'autre simu de course radiocommandé comme pour les FPV.

 

Sinon pour ceux qui voudrait tester pCars y'a l'édition Pagani de gratos sur Steam : http://store.steampowered.com/app/429180/


#1133

Ben le truc c'est ça, c'est qu'il y a plein de simulateur, mais le truc, vu que ça cible qu'une certaine clientèle, c'est pas automatiquement très populaire du coup on pense pas que a existe... Jusqu'à que tu le trouve.

 

Là moi hier j'ai vraiment déliré, d'origine dans le jeux il mets l'épaisseur de huile de l'ar à l'av 3000/9000/9000, plus l'huile est épaisse plus ça fait un effet glissement limité, donc moins le différentiel va travailler, je trouvais que comme ça c'était un peu sous vireur, mais par contre c'était "facile" ça partait comme une balle. J'ai mi comme la mienne en vrai, 3000/7000/5000. Ben le ressenti est identique à la mienne, ça glisse du cul mais ça motrice vu qu'il y a de la 5000 à l'avant, mais moins que s'il y aurait de la 7000... C'est assez bluffant! J'ai mi le même moteur que moi, faudrait que je trouve la démultiplication de mon buggy en vrai pour avoir le même rapport pignons et donc une accélération/vitesse équivalente dans le jeux. 

 

C'est vraiment dément quoi! :D 

 

On peut personnalisés son buggy, changé le moteur par exemple, jantes, couleurs... Le plan de travail, ça c'est chez moi. :D


#1134
Rennes, le 17 Novembre 2016 —Thrustmaster propose aux meilleurs racers PC d’être encore plus performants sur les circuits grâce au TS-PC Racer, sa dernière création  qui allie une base avec des technologies de nouvelle génération et un premier volant « open wheel » Thrustmaster pour ressentir un maximum d’informations lors des sessions de pilotage.


Des technologies totalement innovantes pour un ensemble hautes performances:
                                                  
undefinedundefinedPour développer un produit réellement unique et à même de répondre aux exigences des racers PC les plus exigeants,  les équipes R&D de Thrustmaster ont porté leur dévolu sur un nouveau moteur spécifique. Ce moteur Brushless d’une puissance de 40 watts se caractérise par sa réactivité qui génère des effets remarquablement dynamiques et puissants, et un retour de force subtilement optimisé.  Il est d’une vélocité exceptionnelle (couple dynamique) et permet ainsi de toujours pleinement s’exprimer que cela soit dans des longues courbes à rayon constant (mode BLOCAGE) ou dans des chicanes ultra-nerveuses (mode DYNAMIQUE).

Pour assurer une disponibilité constante de cette vélocité du moteur, Thrustmaster a mis au point un système de refroidissement embarqué dit “MCE”* pour “Motor Cooling Embedded”. Il permet de maintenir le niveau de performance du moteur en cas de sollicitations rapidement enchainées. Le comportement dynamique s’en trouve amélioré de 50 % et la force de blocage est 4 fois plus élevée par rapport aux autres volants FFB de Thrustmaster.
 
Egalement pour conserver en toute condition de conduite  ce dynamisme du nouveau moteur Thrustmaster, un nouvel algorithme, “ F.O.C” (pour Field Oriented Control) vient renforcer la précision de la technologie H.E.A.R.T (HallEffect AccuRate Technology) de 16 bits (65 536 valeurs), Il optimise dynamiquement la réponse aux demandes de précision plus nombreuses. Le moteur réagit dynamiquement et rapidement aux besoins de couple élevés, en compensant les pertes de puissance.
    
undefinedEnfin et c’est d’une importance capitale, une alimentation externe TURBO a été conçue spécifiquement pour assurer une puissance constante et une puissance de crête phénoménale (400 Watts) pour être capable de suivre les commandes ultra-rapides et parfois d’une grande intensité provenant du jeu. La forme torique de l’alimentation offre un rendement optimisé à la chaleur de 86 %, grâce à sa conception sans lamelle.

 
 

 
undefinedDes matériaux supérieurs et un design hyper fonctionnel pour le volant :       

L’open wheel dessinée pour ce  nouveau volant Thrustmaster est d’une ergonomie très réaliste. Les 6 boutons présents  en partie centrale sont très facilement accessibles tout comme le sélecteur rotatif à trois positions avec bouton-poussoir. Les matériaux utilisés sont en phase avec le positionnement du produit : un revêtement en suède pour les poignées, métal pour le plastron et  l’aluminium brossé poli pour les palettes séquentielles au volant qui dispose d’une rotation ajustable de 270 à 1080°.  Ces matériaux rapportés à la puissance du moteur permettent un ratio poids puissance parfait pour une inertie optimisée.

 
 
 


Avec une compatibilité totale avec l’écosystème racing de Thrustmaster 

Pour permettre à chaque racer de réellement personnaliser son TS-PC RACER en fonction de ses préférences en terme de type de jeux, de style de pilotage ou de véhicule utilisé, il est entièrement compatible avec l’ensemble de l’écosystème racing Thrustmaster : avec les roues Ferrari F1 Add-On, Ferrari Alcantara Add-On, T500 RS GT Wheel, TM Leather 28 GT Wheel Add-On…, avec les boîtes de vitesses  TH8RS et TH8A et également avec les pédaliers T3PA et T3PA-Pro tout comme avec les autres pédaliers USB du marché ou équipés d’un connecteur DB9  (via l’adaptateur Thrustmaster DB9 PEDALS T.RJ12 ADAPTER).

Le TS-PC RACER de par sa conception unique réunit des technologies qui individuellement sont déjà des atouts majeurs mais qui réunies ensemble font un produit d’exception au service de ceux qui visent la plus haute marche du podium à l’arrivée.

*brevet en instance

• Le TS-PC RACER  commencera à être disponible à compter du 5 Décembre 2016 au prix de vente public conseillé de 549,99 € TTC
 
 
 
 

#1135

Plus besoin de viagra :ph34r:


#1136

Juste besoin de la vaseline... :P


#1137

Et bien je comprend mieux la chute de prix des G29 alors qu'on est même pas encore Vendredi.

 

C'est clairement plus le même jouet là.

 

Tu ne vas pas encore craquer Suby ?


#1138

Si, il a intérêt :ph34r:.


#1139

Non pas pour l'instant.

1- Je ne veux pas les premières séries qui sont souvent des séries à problèmes.

2- Les prix vont peut être baissé
3-J'attends plus de voir leurs fameux volant DD 

 

thrustmaster-gtsport-wheel-4-638x479.jpg

 

Celui là ou tu as le volant relié directement sur le moteur, et non une courroie entre le moteur et le volant. 


#1140

Il faut clairement attendre que le direct drive se démocratise avant d'investir dans quoi que ce soit d'autre.