Ca roule en quoi un geek ?


#4401

Ouais c'est ma fidèle Punto Sporting JTD... Que j'ai eu a 18 ans... J'ai 27 ans x) elle a 240 000kms. Il y a 2 mois que j'ai fais la distrib révision.

 

 

Je la garde jusqu'à qu'elle claque, mais elle semble pas motivée... Elle passe bien le contrôle elle roule bien. :D


#4402

Tiens Suby, j’ai une question pour toi. T’en penses quoi des “garages” Feu Vert, Vulco, etc. ?


Comme j’ai “crevé” de nouveau un runflat, je me suis dit, tiens je vais tenter un FV pour économiser 100++ € sur une paire de Continental (par rapport à mon concessionnaire BMW qui se gave bien en passant) en me disant que je ne risquerai pas grand chose pour seulement un changement de pneus (malgré les très mauvais avis sur le net). D’ailleurs, je n’ai pas trop apprécié le fait qu’ils me mettent la pression pour changer les plaquettes de frein (devis de 410 € que j’ai refusé)…


Question supplémentaire : t’en penses quoi des runflat ? J’ai l’impression qu’ils sont paradoxalement plus fragiles que les classiques alors qu’ils sont plus renforcés :x.


#4403

Purée j'avais pas vu ils ont mi la vidéo embarqué!!

 

https://www.youtube.com/watch?v=DRg5Sp1iQMc

 

Ben c'est que ça déboite ! 


#4404

Juste démentiel ! Cette voiture est rivée au sol et pourtant quand on connait le parcours...


#4405

Sick !


Sinon, merci pour le vent ^^.


#4406

C'est clair là il y a du châssis affûté !!

 

https://www.youtube.com/watch?v=Auh5PtbGauE

 

 

 

Sinon comme d'hab, en V8SC pas d'ennuie!! :)

 

https://www.facebook.com/supercars/videos/10154149183159506/?pnref=story

 

 

Et comment par un mélange de chance et de skill, éviter de tout pété... :D

 

http://www.supercars.com/videos/champion...41044094=1


#4407

Merci pour le double vent Suby :vert:.


#4408

:P

 

http://my.mail.ru/mail/burningwhee1s/video/_myvideo/3700.html?from=videoplayer

 

Allez directement a 13 minutes.... ^^ Merci les Australiens pour cette p*tain de discipline !!! 

 

Là c'est une bataille en interne, y a aucune pitié car entre eux c'est la bataille pour le titre qui va se jouer le prochain meeting... :D


#4409

C’est plus franc de dire que tu ne veux pas me répondre. En tout cas, tu me déçois :p.


#4410

Mdr  :lol: J'avais VRAIMENT pas vu en fait et pas compris. Je suis assez maladroit et dans les nuages là désolé.

 

Les garage de se genre je ne les conseils pas, pour la simple et bonne raison c'est souvent (pas tous le temps) du personnel pas bien qualifié, on leurs demande faire le travail le plus rapide possible avec le maximum changement de pièces possible encore pire qu'en concession. C'est à éviter. Et tu as l'exemple même de se que je dis, avec le fait qu'ils t'ont boosté pour vendre des freins, c'est leurs force à se niveau. 

 

J'en pense que j'en ai jamais vraiment vu l'utilité... J'ai toujours trouvé ça c*n d'avoir un pneu plus cher pour "au cas ou".... Quand je vois que c'est que sur les marques Allemande au final, pour te vendre je suppose une prestation en plus, que sur les Française et Italienne j'en ai jamais vu, au prix, et comment c'est ch*ant à monté, pour l'instant je vois pas vraiment l'intérêt... Quand je vois qu'il y a des différences comme facilement 20 balles par pneus, donc 80 balles sur 4 pneus... Je préférais prendre le risque de pas avoir de runflat surtout que quand je vois j'ai crevé une fois en 9 ans XD

 

 

Avertis pour par MP, des fois je suis largué j'oubli ou j'ai posté, je regarde pas les réponses je reviens après je poste un truc sans avoir lu avant... XD Et après je comprends plus rien.  Vraiment désolé en tout cas encore une fois. 


#4411

Merci pour ton retour :).

 

Oui, j'ai bien constaté en direct comment ils travaillaient à l'arrache. Mais, ça dépanne pour des "petites" réparations on va dire.

 

Pour les RF, c'est quand même pratique de pouvoir continuer à rouler quand tu crèves sur l'autoroute :vert:.

 

D'accord, je ferai une relance par MP la prochaine fois si nécessaire ;).


#4412

Ben c'est ça, c'est à la va vite je regarde le plus brièvement possible se qu'il y a à faire. 
Perso je les trouves même pas pro, par exemple... Normalement, la force d'un centre auto, c'est le prix... Mais en fait c'est une arnaque pas possible. Faite de l'entretiens basique, le prix ça serra mieux yes, mais... Sur des amortisseurs, ça revient autant voir plus cher. J'ai déjà vu le cas avec l'auto d'une copine, ou pour des amortisseurs, ils ont voulu tout mettre c'est à dire les soufflets d'amortisseurs absolument toute les coupelles avec le réglage de la géométrie... Sur une auto qui devait avoir 15/16ans.... Quand t'annonce à un petit bous de nana "bon 600e pour faire 2 amortisseurs av sur une vieille astra" tu la sens la kenelle là.

 

De plus j'ai vu pas mal de retour sympa qui montre la non compétence... Sur une vieille voiture de chez Citroën de type Xantia, le liquide de frein c'est le liquide de suspension et de direction assisté, le fameux LHM à l'époque, un gars avait eu l'idée de caser ça dans un circuit de freinage standard........ Yolooo... Changement des TOUS les étriers, cylindres de roues, fléxibles, maitre cylindres.... Rinçage du circuit etc... 

 

Oui certes fin, j'en reviens en fait à mes yeux le rapport prix/utilité... ça peut être cool, mais c'est bien trop souvent pas utile. Après, à une époque ça avait pas d'utilité je trouve, maintenant vu qu'on a de moins en moins de roue de secours.... ça peux prendre plus de sens. 


#4413

C'est vrai que je n'ai pas trop le choix vu que je n'ai pas de roue de secours :cut:.


#4414

Oui, après dans un sens de nos jours le runflat va devenir useless. 
Vu que me semble, déjà à partir de 2016, les détections de sous gonflage sont interdit, bon certes à moins que tu te fasse éventré le pneu, mais sur la crevaison la plus banal qui sois, c'est à dire lente, t'as un voyant qui te dira fais pas le c*n ça devient chaud faut faire la pression et n’emmener au garage. :D Puis c'est vachement sensible c'est pas genre il te reste 1b et je m'allume XD


#4415

https://www.youtube.com/watch?v=gdh10k5d2kE

 

 

 

J'veux faire du buggy...... :'( Mais bon, la saison d'hiver... J'décharge mes batteries :( 


#4416

Interdire le dgs :blink: ? la seule chose que je trouve dit totalement l'inverse http://www.schiavon-sa.com/2015/02/detection-de-sous-gonflage-dsg-obligatoire/   et http://www.lesechos.fr/31/10/2014/LesEchos/21805-071-ECH_pneus---les-capteurs-de-pression-obligatoires-en-europe.htm


#4417

J'ai bugé, je voulais dire l'obliger. à partir de 2016 tous les véhicules en sont équipé c'est une obligation.

En 2015 la mise en place commençait mais certaine véhicule comme les C4 Picasso dernière génération en on pas obligatoirement, les modèles sortant au début n'était pas livré avec, et en 2016 ben si. Alors que bon... C'est simplement une fonction en plus géré par l'ABS, y a pas de chose en plus comme quand il y a les valves elec'. 


#4418

Après le calcul par l’ABS et donc la rotation d’une roue par rapport à une autre est pas toujours top. Parfois l’ordinateur s’en rend compte bien trop tard ou tu le vois avant lui xD.


J’ai sur mon véhicule les valves électronique et ça devrait être obligatoire (précision de la mesure, indication de sous-gonflage et crevaison).


Le système par ABS c’est juste une histoire économique…


#4419

Mon jouet aux US  :wub:

 

 

#4420

Mais mais.. T'en as combien des monstres du genre ? XD